1:はじめのつらたんニュースさん 2022/04/21(木) 07:37 ID:SwZhqDj30● BE:509689741-2BP(6000)
2:つらたんニュースさん 2022/04/21(木) 07:39 ID:AJFcUdvu0
多分一番の赤字は山田線だろうな
4:つらたんニュースさん 2022/04/21(木) 07:40 ID:r0Bo8PeE0
滋賀県の三日月が交通税取ったろ
言い出した
言い出した
5:つらたんニュースさん 2022/04/21(木) 07:43 ID:40NzESqa0
先ずは真っ先に、株主や経営陣や天下りの報酬や配当を、見直せよ
で、その浮いた分で地方路線の統廃合と維持管理をするべきで
で、その浮いた分で地方路線の統廃合と維持管理をするべきで
自分達のカネ利権既得権益を確保しておいて、カネが足りません出来ません、は通用しない
11:つらたんニュースさん 2022/04/21(木) 07:52 ID:CrfLJSRF0
>>5
それなあまりに非道い殿様商売つづけるならJRの方が切られる時がくるよ
まるで「人口少ないのが悪い」と言わんばかりだけど都心だって通勤で必要なかったら
誰がこんなクソ企業のサービス使うんだよって話になる
6:つらたんニュースさん 2022/04/21(木) 07:44 ID:hES9rXhu0
路線の維持費を利用者数で割った額に利益載せて、路線ごとに料金を変えれば良い
その路線がないと困る人なら高額でも払うだろうし
その路線がないと困る人なら高額でも払うだろうし
7:つらたんニュースさん 2022/04/21(木) 07:46 ID:K73v//3g0
南武線は大丈夫だよね？
75:つらたんニュースさん 2022/04/21(木) 08:49 ID:yPUJR7Op0
>>7
南武線は山手線より混んでるのに、あれで赤字なら、JRは他に売却したほうがいい
8:つらたんニュースさん 2022/04/21(木) 07:49 ID:2qjoI4V40
内房線を廃線にしろよ誰も乗ってねえじゃねえか
12:つらたんニュースさん 2022/04/21(木) 07:53 ID:JyzAYx4i0
痴呆に住むのは自己責任
少子化進むし痴呆にかける金はねーよ
インフラも停めて都市部に注力しろ
少子化進むし痴呆にかける金はねーよ
インフラも停めて都市部に注力しろ
13:つらたんニュースさん 2022/04/21(木) 07:54 ID:CrfLJSRF0
>>12
少子化を進めてるのは都心のライフスタイルだからねえ都市に集めれば集めるほど
加速して膨れ上がった人口を捌けなくなるよ
14:つらたんニュースさん 2022/04/21(木) 07:55 ID:/twPWGqI0
利用客が減っただけ
17:つらたんニュースさん 2022/04/21(木) 07:57 ID:CrfLJSRF0
>>14
あとテレワークなどに敗れてるだけだろ自分らのサービスが劣悪で
鉄道離れしてる自覚がないんだよな
15:つらたんニュースさん 2022/04/21(木) 07:56 ID:2OAd8ii50
新幹線や都心部の路線といった「金のなる木」を格安で手に入れられたのは
この利益で地方の路線を維持してくれってことだったような
ローカル線を切り捨てるなら山手線も国に返せと
この利益で地方の路線を維持してくれってことだったような
ローカル線を切り捨てるなら山手線も国に返せと
51:つらたんニュースさん 2022/04/21(木) 08:25 ID:IZKrfKSJ0
>>15
コロナでそこの儲けが大幅に減っちまったからなぁ
16:つらたんニュースさん 2022/04/21(木) 07:56 ID:CrfLJSRF0
JRって公務員と民間の悪いところの合わせ技なんだよな競争が少なくて
殿様商売し放題な公務員体質で現場のサービス業や保守点検などの部分は
下請け化するっていう小賢しさだけは民間企業のそれだからな
殿様商売し放題な公務員体質で現場のサービス業や保守点検などの部分は
下請け化するっていう小賢しさだけは民間企業のそれだからな
18:つらたんニュースさん 2022/04/21(木) 07:57 ID:JQCxLwvp0
地方分散しても政令都市に集中するのは変わりないので、正しくは地方の田舎に住むなってこと。
年寄り連中なんかはまとめて住ませるべき
年寄り連中なんかはまとめて住ませるべき
19:つらたんニュースさん 2022/04/21(木) 07:58 ID:7adFmf3U0
千葉の田舎に住んでるが地方はその分土地関連安いんだからしゃあねえよ
それに対してメリット感じてそこに住んでんだから交通インフラで文句いう筋合い無い
そういう利便性求めるなら自分が納得するバランスのとこ住めばいい
それに対してメリット感じてそこに住んでんだから交通インフラで文句いう筋合い無い
そういう利便性求めるなら自分が納得するバランスのとこ住めばいい
33:つらたんニュースさん 2022/04/21(木) 08:12 ID:CrfLJSRF0
>>19
都心が便利みたいにいうなよ都心の主要路線なんてしょっちゅう遅延するし
事件や事故があったら大抵JRがやらかしてるんだから田舎はいいよな土地が安くて
企業も車通勤させてくれるところがあるから
20:つらたんニュースさん 2022/04/21(木) 08:01 ID:TGeqeOCv0
最近駅のポスターや構内放送知ったけど、「困ってるお客様を見かけたら、お客さま同士で声を掛け合って助け合おう」キャンペーンみたいのやってるのな
自ら駅員を減らしておいて、客に仕事させて運賃値上げは許せねぇ
自ら駅員を減らしておいて、客に仕事させて運賃値上げは許せねぇ
22:つらたんニュースさん 2022/04/21(木) 08:04 ID:HeS++37C0
黒字も公開しろよ
24:つらたんニュースさん 2022/04/21(木) 08:05 ID:aPjJ/ICk0
しょせん楽して儲けることしか考えないからなｗ
27:つらたんニュースさん 2022/04/21(木) 08:06 ID:44ctX7t50
常時なら尋常ならざる儲けがある会社のやることかと思うと哀しいねえ
29:つらたんニュースさん 2022/04/21(木) 08:08 ID:m6B8/HF80
国鉄じゃあるめぇし
赤字でも存続させろは横暴だろう
地方は車社会なんだから廃止でいいだろ
赤字でも存続させろは横暴だろう
地方は車社会なんだから廃止でいいだろ
31:つらたんニュースさん 2022/04/21(木) 08:09 ID:CrfLJSRF0
JRで気持ち悪いのは新幹線の復旧の記事でヤフコメの欄がマンセー意見ばかりなことな
現場の作業員とかを褒めるくらいならまだしもJRすごいとか鉄道すごいとか北朝鮮かよ
現場の作業員とかを褒めるくらいならまだしもJRすごいとか鉄道すごいとか北朝鮮かよ
そういう現業の仕事をどんどん下請けや子会社化したところに押し付けて
本体はブクブク太って企業としてのJRは到底肯定してはならない
52:つらたんニュースさん 2022/04/21(木) 08:26 ID:IZKrfKSJ0
>>31
えきねっとがトラブった時はボロクソだったよ
32:つらたんニュースさん 2022/04/21(木) 08:11 ID:lPLwGp1l0
都内だと青梅線くらいか？赤字路線
サッサとバス化しろ
サッサとバス化しろ
35:つらたんニュースさん 2022/04/21(木) 08:12 ID:CrfLJSRF0
>>32
不動産は手放したくないんだよマスコミととかと同じ事で鉄道屋は不動産業だから
34:つらたんニュースさん 2022/04/21(木) 08:12 ID:jPs7pT090
当然だと思ってたインフラも誰かの努力で運営されてるんだが
まあ努力にも限界はある
まあ努力にも限界はある
36:つらたんニュースさん 2022/04/21(木) 08:13 ID:CrfLJSRF0
>>34
JRは努力してるわけではなく都市集中にぶら下がってるだけだからな
サービスはとことん削り現業は子会社や関連会社に押し付けてまさに
公務員と民間の悪いところの集合体
37:つらたんニュースさん 2022/04/21(木) 08:14 ID:87Rtmf4d0
関東の利益で東北のインフラを支えているけど
どこまで容認すべきかねえ？
どこまで容認すべきかねえ？
43:つらたんニュースさん 2022/04/21(木) 08:18 ID:uT35WB8/0
41:つらたんニュースさん 2022/04/21(木) 08:17 ID:7PFvvGc20
まぁ民間企業だから赤字ローカル路線は廃止しないと駄目だろうな
44:つらたんニュースさん 2022/04/21(木) 08:19 ID:uT35WB8/0
>>41
じゃあひきついだ国鉄の土地
金払え
46:つらたんニュースさん 2022/04/21(木) 08:21 ID:NsBO/57n0
そもそもこいつら税金で買った土地を掠め取って商売しとるだけやん
辞めるなら土地無償で国民に返しな
辞めるなら土地無償で国民に返しな
47:つらたんニュースさん 2022/04/21(木) 08:22 ID:6sDCK3C50
新幹線が一番の赤字額だろが？www
48:つらたんニュースさん 2022/04/21(木) 08:22 ID:UyJNaSfP0
まああんま調子こいてんなら踏切でたまにゃ電車が止まれや
49:つらたんニュースさん 2022/04/21(木) 08:23 ID:sj13Rztz0
民営化すれば良いことばかり、みたいな馬鹿げた世論を真に受けた結果がこの体たらく。
50:つらたんニュースさん 2022/04/21(木) 08:25 ID:B7ZxpjQQ0
鉄道の代わりに爆速動く歩道にしてよ
56:つらたんニュースさん 2022/04/21(木) 08:29 ID:0fN6YVaZ0
花輪線と米坂線が心配
60:つらたんニュースさん 2022/04/21(木) 08:34 ID:re7TmqR/0
稼ぎ頭は中央線と見た
64:つらたんニュースさん 2022/04/21(木) 08:37 ID:bi1Rha3M0
転送技術で解決するってカーク船長が言ってた
66:つらたんニュースさん 2022/04/21(木) 08:38 ID:zxhWzfOK0
国鉄分割は間違い
北海道から九州まで、
全部まとめる、JRで
一本化
それから赤字だ廃止は考える
77:つらたんニュースさん 2022/04/21(木) 08:53 ID:K8Yu37zD0
>>66
分割の目的は労組潰しだったはず
68:つらたんニュースさん 2022/04/21(木) 08:40 ID:8I5YIPeg0
中央線も月曜日の帰宅ラッシュ時間帯に長時間運転見合わせやらかしてたな。
70:つらたんニュースさん 2022/04/21(木) 08:42 ID:bBZ7AG/x0
これはJR各社毎年やって沿線自治体に鉄道の維持は無理だという現実を突きつけるべき
79:つらたんニュースさん 2022/04/21(木) 08:56 ID:QUyO95Q+0
首都圏の鉄道は会社が傾くほどカネかかる
これは国鉄時代の五方面作戦から
今みたいに少しでも足につまづけば巨額の赤字を生み
地方のローカル線を切ったぐらいじゃ埋められない
これは国鉄時代の五方面作戦から
今みたいに少しでも足につまづけば巨額の赤字を生み
地方のローカル線を切ったぐらいじゃ埋められない
82:つらたんニュースさん 2022/04/21(木) 09:00 ID:vx/yLRNf0
山田線と大船渡線はランクインするだろうなぁ。
北関東から東北に集中してそう。
北関東から東北に集中してそう。
83:つらたんニュースさん 2022/04/21(木) 09:01 ID:V7thaJ3l0
相模線、朝の混雑率130%ぐらいあるから余裕だろ
幹線だし
幹線だし
69:つらたんニュースさん 2022/04/21(木) 08:42 ID:N1nDtc3M0
また常磐線快速がエアコン節電とか意味のわからんこと始めそう。
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JR東日本も地方路線の収支公表を検討 路線の存廃など議論へ
2022年4月18日 18時49分
存続が危ぶまれる全国の地方鉄道の在り方を議論する国の検討会で、JR西日本が今月、赤字の地方路線について線区ごとの収支を初めて公表したのに続いて、JR東日本も管内路線の収支の公表を検討する考えを示しました。
鉄道事業者側が厳しい経営事情を示したうえで、路線を維持すべきか、廃線やバスなどへの転換を図るべきか、議論していく見通しです。
18日の検討会には、国土交通省と鉄道事業者の幹部や有識者などおよそ20人が出席し、今後、議論すべき論点を整理しました。
この中で、出席者からは地方の赤字路線についてこれまで議論を避けてきたとして「今回議論しなければ鉄道が大変なことになる」、「路線をこのまますべて残すことは次の世代に無責任になる」などといった意見が出されました。
また、18日の検討会では、JR西日本が今月、赤字の地方路線について線区ごとの収支を初めて公表したことを念頭に、JR東日本の幹部が「収支を出すと一気にインパクトが出てくる。建設的な議論の材料として提供できれば、公表の検討はしていきたい」と述べ、管内路線の収支の公表を検討する考えを示しました。
そのうえで、出席者からは鉄道事業者側が厳しい経営事情を示したうえで沿線自治体側からも地域での鉄道の必要性について丁寧に意見を聞き取り、路線を維持すべきか、廃線やバスなどへの転換を図るべきか、議論していくべきだという意見が出されました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220418/k10013587441000.html
