1:はじめのつらたんニュースさん 2023/12/05(火) 12:38 ID:Eu/31hbz0 BE:422186189-PLT(12015)
2:つらたんニュースさん 2023/12/05(火) 12:39 ID:ehwrpRm80
ツインカムＥＶ爆誕
3:つらたんニュースさん 2023/12/05(火) 12:40 ID:f6NRToSz0
インド人もびっくり！
5:つらたんニュースさん 2023/12/05(火) 12:41 ID:PbtFGz450
インドはもう、スズキ王国だからな
トヨタでさえ、スズキにお願いしてディーラー出すレベル
トヨタでさえ、スズキにお願いしてディーラー出すレベル
6:つらたんニュースさん 2023/12/05(火) 12:43 ID:mceiW8Ir0
最悪ホンダと日産は盛大に転ける
8:つらたんニュースさん 2023/12/05(火) 12:43 ID:InyrlN9c0
スズキの社員は牛肉食べてもええの？
9:つらたんニュースさん 2023/12/05(火) 12:47 ID:HNEaxUiO0
こりゃタタの一人勝ちだな
10:つらたんニュースさん 2023/12/05(火) 12:48 ID:UYeC8XTy0
サイナラホンダ
買わないままだったな
買わないままだったな
12:つらたんニュースさん 2023/12/05(火) 12:50 ID:Cm6uhRoC0
いや、EVの今後は100%そうなるとは分からないから、未だレシプロは残しておいた方が良いと思う
全部EUの自傷行為から始まってるし、怪我してるのでそのまま傷を深くしていくとは思えないし
大体アメリカは強く推進してない
今は環境ガーというEU発祥のバカみたいな思想で流されているだけだから、どうなるか分からんし
全部EUの自傷行為から始まってるし、怪我してるのでそのまま傷を深くしていくとは思えないし
大体アメリカは強く推進してない
今は環境ガーというEU発祥のバカみたいな思想で流されているだけだから、どうなるか分からんし
13:つらたんニュースさん 2023/12/05(火) 12:51 ID:mNDF0bBA0
そもそも電気作るのにガソリンいるんだろ？
電気の意味なくね
電気の意味なくね
14:つらたんニュースさん 2023/12/05(火) 12:52 ID:6igb6ZB10
トヨタ社長がEVは違うとみんなが気付き始めたとか言ってたのに
15:つらたんニュースさん 2023/12/05(火) 12:54 ID:vn27saoG0
ダイハツやスズキに勝って欲しい
16:つらたんニュースさん 2023/12/05(火) 12:54 ID:JvUKy/kS0
途上国、大陸だとガソリンインフラの方がヤバいんやで
広すぎて輸送できん
電気は輸送しなくていいからな
広すぎて輸送できん
電気は輸送しなくていいからな
18:つらたんニュースさん 2023/12/05(火) 12:58 ID:m0u4IZdS0
>>16
途上国で充電切れの方がやばいだろ
17:つらたんニュースさん 2023/12/05(火) 12:56 ID:R8phUFB/0
一本足打法を目指すのは、経営方針としてまずいと思うんだがな。
19:つらたんニュースさん 2023/12/05(火) 13:00 ID:idwTD9K60
インドは人が余ってしょうがないからな
安い車は海外生産するんだろうな
安い車は海外生産するんだろうな
20:つらたんニュースさん 2023/12/05(火) 13:02 ID:kV6qBsYO0
今はまだ戦争は起きてるが局地的で
何とかなってるが世界規模の戦争になれば
電力は必ず枯渇するから使い物にならなくなる
何とかなってるが世界規模の戦争になれば
電力は必ず枯渇するから使い物にならなくなる
21:つらたんニュースさん 2023/12/05(火) 13:03 ID:nOjSVAem0
ホンダ＼(^o^)／ｵﾜﾀ
22:つらたんニュースさん 2023/12/05(火) 13:04 ID:vNOA8o7v0
ホンダの経営陣はアホばっかりだな
勝手に自滅しろ
勝手に自滅しろ
27:つらたんニュースさん 2023/12/05(火) 13:14 ID:O6HPc8dj0
EV（）化の術中にハメられて自爆するとか馬鹿だなぁ
時勢が読めてないのｗ
時勢が読めてないのｗ
28:つらたんニュースさん 2023/12/05(火) 13:14 ID:c3pPgkMX0
先進国でもインフラやばいのに途上国需要捨てるんか…
インフラつっても充電器だけじゃなく全車EV化で電力供給が間に合うのかが最重要。先進国でもほとんどの国が無理じゃない？
インフラつっても充電器だけじゃなく全車EV化で電力供給が間に合うのかが最重要。先進国でもほとんどの国が無理じゃない？
79:つらたんニュースさん 2023/12/05(火) 22:16 ID:ND1hD9cq0
>>28
今度ホンダディーラーでの充電設備も辞めるんだと
金かかるから
29:つらたんニュースさん 2023/12/05(火) 13:15 ID:Gg2CFzSS0
先を見据えてジェット機開発の為に技術を培っていた頃のホンダはいないんだな
30:つらたんニュースさん 2023/12/05(火) 13:36 ID:EypppUcp0
F1も二輪もインディも終わりだね
31:つらたんニュースさん 2023/12/05(火) 13:40 ID:tTBzXiMc0
ホンダ終わったな
経営者がアホだとこうなる見本
経営者がアホだとこうなる見本
32:つらたんニュースさん 2023/12/05(火) 13:45 ID:wfz+NIN+0
そのうち何で食っていくんだって状態で海外の会社に吸収されてぽい捨て
家電メーカーに追いつけ追い越せ消えていく
家電メーカーに追いつけ追い越せ消えていく
33:つらたんニュースさん 2023/12/05(火) 13:46 ID:5tBEsrRz0
電力不足のインフラのことガン無視でEVシフト宣言とか雇われ社長はこれだから
34:つらたんニュースさん 2023/12/05(火) 13:46 ID:ufC6fL2U0
現時点でガソリン車とＥＶ車をトータルで比較すると、EV車の方が環境負荷が高い
今後逆転するといわれているが、果たしてどうだろうか
今後逆転するといわれているが、果たしてどうだろうか
35:つらたんニュースさん 2023/12/05(火) 13:51 ID:7FKCh5Rf0
中国の不動産バブルがはじけなかったら数年のうちにホンダ本体ごと身売りしてたかもしれないな
36:つらたんニュースさん 2023/12/05(火) 13:52 ID:nK9m99ZK0
八千代で組み立ててた軽を鈴鹿で組む様になって八千代は役割を終えてた
トヨタくらい資金力があれば吸収出来るが、ホンダには無理だろうな
トヨタくらい資金力があれば吸収出来るが、ホンダには無理だろうな
37:つらたんニュースさん 2023/12/05(火) 13:55 ID:lCDBr6oM0
これから全固体電池が普及するだろうからこの判断は正しいかもな(´・ω・｀)
38:つらたんニュースさん 2023/12/05(火) 13:55 ID:BQca1qW60
ガソリンタンク事業所とサンルーフ事業が柱
サンルーフは要らないと判断したんだろ
サンルーフとか最初は嬉しがって開けてみるけど後部座席の子供が首チョンパする心配することになるだけｗ
40:つらたんニュースさん 2023/12/05(火) 14:00 ID:bDTojHEv0
5年でバッテリー交換。
交換代金200万円也
交換代金200万円也
42:つらたんニュースさん 2023/12/05(火) 14:08 ID:3XNcM7pM0
インドも核を持ってるんだから自分達で原発造れよ
そうすりゃ電気なんて余裕だろ
そうすりゃ電気なんて余裕だろ
46:つらたんニュースさん 2023/12/05(火) 15:12 ID:9TO9XfY90
evはエネルギーいってこいのひこうりつさでうけつけられん。
東北の雪スタックも記憶に新しい
東北の雪スタックも記憶に新しい
47:つらたんニュースさん 2023/12/05(火) 15:24 ID:MPU/j5kn0
F1でアースカラーやってて時からおかしかったね
51:つらたんニュースさん 2023/12/05(火) 15:36 ID:oFuCiPhL0
日本でも節電要請なんてのがあったりするのにね。
またホンダは車やバイクより金や数字が好きな人間を重用してんの？
またホンダは車やバイクより金や数字が好きな人間を重用してんの？
52:つらたんニュースさん 2023/12/05(火) 15:45 ID:RvoZy1P30
そうやってまた日本から産業が一つなくなる
バブル後ずっと繰り返してきたこと
バブル後ずっと繰り返してきたこと
53:つらたんニュースさん 2023/12/05(火) 15:57 ID:KiCauXAZ0
第二の東芝見てるような気がする
EVなんか柱になる分けない
EVなんか柱になる分けない
55:つらたんニュースさん 2023/12/05(火) 16:34 ID:BVwJxp3Z0
日本ですらヤバいのにな
41:つらたんニュースさん 2023/12/05(火) 14:02 ID:a7MNWlD10
ホンダ終わた
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自動車の電気自動車（EV）化を見据え、ホンダがサプライチェーン（供給網）の再編に着手している。ガソリン車には約3万点の部品が必要だが、EVは約2万点と約3割少なく、取引先との関係見直しが避けられない。こうした動きは業界全体に広がっている。
ホンダは11月21日、燃料タンクなどを手がける子会社・八千代工業への株式公開買い付け（TOB）が成立し、保有比率が91・83%になると発表した。同社を上場廃止したうえで、株式の81%をインドの自動車部品大手に売却する方針だ。
今後も残る21%の株は保有し、部品の取引も継続する。ホンダ広報は「得意分野が同じで、グローバルに事業を展開するパートナーと協業することで、八千代工業の販路拡大が見込める」と話す。
しかし、ホンダは2040年までに新車販売を100%電気自動車（EV）や燃料電池車（FCV）にするとしており、八千代工業の売却には「脱ガソリン車」を進める思惑も透ける。ホンダ系列の部品メーカー幹部は「電動化が進めば八千代工業の業容は少しずつ減る。体力があるうちに嫁入り先を見つけてあげたのはホンダ側の配慮だ」と話す。
一方、ホンダが関係強化を図…(以下有料版で，残り857文字)
朝日新聞 2023年12月5日 7時00分
https://www.asahi.com/articles/ASRD13V4VRCQULFA00X.html
