1:はじめのつらたんニュースさん 2023/06/13(火) 13:08 ID:cZ7S4OSb0
すごすぎて草
![](/images/threads/00000001/00017363_1_0.jpg)
引用元:https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1686629335/
2:つらたんニュースさん 2023/06/13(火) 13:09 ID:XwcHx/jR0
おそない?
3:はじめのつらたんニュースさん 2023/06/13(火) 13:09 ID:cZ7S4OSb0
・投入する全固体電池を搭載したEVは航続距離が2.4倍
・実用化は、EV市場のゲームチェンジャーとなりうる
・全固体電池の市場規模は3兆8600億円、開発競争は激化
・実用化は、EV市場のゲームチェンジャーとなりうる
・全固体電池の市場規模は3兆8600億円、開発競争は激化
トヨタ自動車は2027年にも次世代電池の本命とされる「全固体電池」を搭載した電気自動車(EV)を投入する。10分以下の充電で約1200キロメートルを走行でき、航続距離は現在のEVの2.4倍に伸びる。弱点だった電池の寿…
5:つらたんニュースさん 2023/06/13(火) 13:10 ID:21ZtKpB30
価格も跳ね上がって金持ちしか買えなさそう
14:つらたんニュースさん 2023/06/13(火) 13:13 ID:ezdwcnned
>>5
まあ最初は何だってそうやろ
全個体電池できたで!いうて発表するのが軽やったら頭おかしいやろ
6:つらたんニュースさん 2023/06/13(火) 13:10 ID:3wJS/1W5d
なお個体電池はまだできる気配が無いもよう
16:つらたんニュースさん 2023/06/13(火) 13:13 ID:SYTCiXeba
>>6
技術的なブレークスルーを発見したってさw
日本もトヨタも最高や
そして全固体電池については現在量産に向けた工法を開発中で、2027~2028年の実用化にチャレンジすることが発表された。
課題であった電池の耐久性を克服する技術的ブレイクスルーを発見したとしており、従来のHEVへの導入を見直し、BEV用電池として開発を加速させるという。
パフォーマンス版角形電池と比べても航続距離は20%向上(空力や軽量化などの車両効率向上分を含む)し、コストは精査中とするものの急速充電時間は10分以下を目指す。
また、将来を見据えてもう一段レベルアップした仕様も同時に研究開発中としており、こちらはパフォーマンス版角形電池と比べて航続距離50%向上を目指している。
7:つらたんニュースさん 2023/06/13(火) 13:10 ID:RD++2DlKa
1台700万ぐらい?
8:つらたんニュースさん 2023/06/13(火) 13:11 ID:VGoPfl0f0
2017年に2020年までに全固体電池搭載するって豊田章男がいってたのになぜ…
9:つらたんニュースさん 2023/06/13(火) 13:11 ID:rcbTuvoXM
水素エンジンはどうなったんや
15:つらたんニュースさん 2023/06/13(火) 13:13 ID:xirR1toK0
こういうのが計画通りだったことあるか
17:つらたんニュースさん 2023/06/13(火) 13:14 ID:LXyHrzU60
なんか製造コストがアホみたいに高いように見えるんですけど
18:つらたんニュースさん 2023/06/13(火) 13:14 ID:hM/BGfPa0
これでEVもトヨタの時代やね
20:つらたんニュースさん 2023/06/13(火) 13:14 ID:GOz2jkBSd
リニアモーターカーの開業より先に発売できるんかな
28:つらたんニュースさん 2023/06/13(火) 13:15 ID:z+hIkAfR0
遅いわ
29:つらたんニュースさん 2023/06/13(火) 13:15 ID:bKRrd/yUa
ようやっとる
30:つらたんニュースさん 2023/06/13(火) 13:16 ID:xfS/3XiuM
10分で高速充電できたとしても変電所に充電器作らんと充電できんやろ
39:つらたんニュースさん 2023/06/13(火) 13:17 ID:yN5OlTTud
こういうのは全てが上手く行った体で目標にするからな
チャレンジする!とか言うてる内は夢を語ってるのと変わらん
チャレンジする!とか言うてる内は夢を語ってるのと変わらん
42:つらたんニュースさん 2023/06/13(火) 13:19 ID:/w1JMaJmd
トヨタなら全固体電池の車両は1000万からとかやろ 庶民には関係ないわ
52:つらたんニュースさん 2023/06/13(火) 13:21 ID:y3PCiNmUd
>>42
最初はそうかもしらんが技術と原料の供給が安定したら庶民にも降りてくるやろ
それまでは金持ちに買い支えてもらえばええ
43:つらたんニュースさん 2023/06/13(火) 13:19 ID:Y40ov7gC0
ガソリンスタンドどうなんの?
47:つらたんニュースさん 2023/06/13(火) 13:19 ID:pzNlb8is0
トヨタだけじゃなくて日本の大学、たくさんの企業でプロジェクトやってるから絶対にこけられない
59:つらたんニュースさん 2023/06/13(火) 13:23 ID:pR6ieDumd
>>47
2017年より前から出す出す言ってるのに未だに無理なん😭
48:つらたんニュースさん 2023/06/13(火) 13:19 ID:SXUHi4mD0
高速とかで走りながら充電出来る設備増やせばワンチャンあるか?
49:つらたんニュースさん 2023/06/13(火) 13:19 ID:tuVytZjN0
また勝ってしまったか
敗北を知りたい
敗北を知りたい
56:つらたんニュースさん 2023/06/13(火) 13:22 ID:SYTCiXeba
144:つらたんニュースさん 2023/06/13(火) 13:45 ID:B/VfY9Lpp
>>56
のトヨタの資料には航続距離+20%って書いてあるのに何で日経の方は2.4倍とか言ってるんや
のトヨタの資料には航続距離+20%って書いてあるのに何で日経の方は2.4倍とか言ってるんや
152:つらたんニュースさん 2023/06/13(火) 13:47 ID:SYTCiXeba
>>144
1番との比較だから、その1番というのが次世代電池で航続距離1000km達成すると書いてある
それ比で+20%で1200kmや
57:つらたんニュースさん 2023/06/13(火) 13:23 ID:ED93LdZwa
ぶっちゃけEV乗ったらもうエンジン車には戻れんからな
なんでいちいち不快な音と振動を感じながら運転せなアカンねん
ハイブリッド車に乗ったことある奴でもわかるやろ、EVモードのまま思う存分スピード出せるんやで?
なんでいちいち不快な音と振動を感じながら運転せなアカンねん
ハイブリッド車に乗ったことある奴でもわかるやろ、EVモードのまま思う存分スピード出せるんやで?
61:つらたんニュースさん 2023/06/13(火) 13:24 ID:Lu5FoWTt0
>>57
その不快な音と振動が好きな奴が一定数おるからな
62:つらたんニュースさん 2023/06/13(火) 13:24 ID:qLZ8Z7qy0
ブレイクスルーとかゲームイベントで発生すると嬉しい奴じゃん
65:つらたんニュースさん 2023/06/13(火) 13:25 ID:BlZomKxj0
全固体電池と核融合炉
どちらが先に実用化されるか
どちらが先に実用化されるか
68:つらたんニュースさん 2023/06/13(火) 13:25 ID:qLZ8Z7qy0
水素のほうもいいトヨタリードしてんだろ?
結構未来明るくね?
結構未来明るくね?
73:つらたんニュースさん 2023/06/13(火) 13:26 ID:aYVwwfnS0
実現できたら自動車どころの話じゃなくなってくるやろ
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