1:はじめのつらたんニュースさん 2026/02/16(月) 07:16 ID:nxzWijUs0● BE:567637504-PLT(56555)
39:つらたんニュースさん 2026/02/16(月) 07:37 ID:5+bEQerh0
>>1
のように、当初の計画より工期が延びて出て行く金も増えた
安物買いの銭失いというか
のように、当初の計画より工期が延びて出て行く金も増えた
安物買いの銭失いというか
41:つらたんニュースさん 2026/02/16(月) 07:39 ID:Duf+a7rX0
>>39
延伸部の見積もりを日本にさせてまたその計画書を中国に持ち込むんだろ
アホくさ
延伸部の見積もりを日本にさせてまたその計画書を中国に持ち込むんだろ
アホくさ
157:つらたんニュースさん 2026/02/16(月) 11:22 ID:yk6+88do0
>>41
すでに水面下で断っている
システムの整合性が保証できないから運行安全責任は取れない
すでに水面下で断っている
システムの整合性が保証できないから運行安全責任は取れない
【ジャカルタ時事】
インドネシア政府が、中国の主導した高速鉄道の財務悪化への対応を迫られている。
2023年10月の開業から2年余り、事業費の膨張や利用者の低迷で債務の返済に苦慮し、当初は予定していなかった国費投入に踏み切らざるを得ない状況だ。
現地メディアによると、プラスティヨ国家官房長官は今月10日、債務返済に...