1:はじめのつらたんニュースさん 2024/04/12(金) 22:35 ID:sysYGxmz0
2:つらたんニュースさん 2024/04/12(金) 22:36 ID:6ezTXIzd0
もう1台買えるレベルやん
寿命は？
寿命は？
14:つらたんニュースさん 2024/04/12(金) 22:45 ID:DbjOP7120
>>2
良くて10年
3:つらたんニュースさん 2024/04/12(金) 22:36 ID:GL7yadhX0
車1台買えちゃうやん
6:つらたんニュースさん 2024/04/12(金) 22:38 ID:oo0OSKiz0
乾電池で走らんのか？
7:つらたんニュースさん 2024/04/12(金) 22:39 ID:oAkbRGc50
>>6
足で漕いだほうが速そう
8:つらたんニュースさん 2024/04/12(金) 22:40 ID:Iv6uVj6G0
普通の車のバッテリーでも5万円以上するもんな
101:つらたんニュースさん 2024/04/13(土) 00:14 ID:FF1BVVq00
>>8
そんなするん？
104:つらたんニュースさん 2024/04/13(土) 00:15 ID:HAedwo0t0
>>101
ディーラーで変えたら余裕でする
こないだ変えたら75000円やった
15:つらたんニュースさん 2024/04/12(金) 22:45 ID:FbaDLKL20
雪国「雪降るから無理やろ」
EV「いけるいける」
ロシア「無理でした」
EV「いけるいける」
ロシア「無理でした」
18:つらたんニュースさん 2024/04/12(金) 22:47 ID:DbjOP7120
全固体電池どこが先に市販化するかな
EVが生きる道はこれしかない
EVが生きる道はこれしかない
19:つらたんニュースさん 2024/04/12(金) 22:48 ID:QQn/CjX/0
鼻コンセントみたいな充電方法のやつはさすがに見た目ダサい思ったわ
20:つらたんニュースさん 2024/04/12(金) 22:50 ID:+M2kdF38d
テスラも充電ステーション全然見かけないし自宅で充電するのにも専用のアタッチメントとケーブルに別途工事も必要とかこんなん日本で流行るわけ無いわな
21:つらたんニュースさん 2024/04/12(金) 22:53 ID:bThWN2wG0
去年だかの冬のアメリカでボロボロやったらしいやん
22:つらたんニュースさん 2024/04/12(金) 22:55 ID:Zz8sbhvG0
EVが向いてるのはレース用の車両
走る距離が決まってるからバッテリーは小型化できる
出だしから最大加速できる特性もレースにピッタリ
走る距離が決まってるからバッテリーは小型化できる
出だしから最大加速できる特性もレースにピッタリ
23:つらたんニュースさん 2024/04/12(金) 22:55 ID:oAkbRGc50
全固体電池も作れるけど寿命が思ったほど伸びないどころか短いという
24:つらたんニュースさん 2024/04/12(金) 22:56 ID:J6t/OR5b0
まず平地の都市ですらEVタクシーやらんのに誰がアレ買うんだよ
25:つらたんニュースさん 2024/04/12(金) 22:58 ID:3/F+QJAy0
ちなみにタイヤの摩耗も早い模様
26:つらたんニュースさん 2024/04/12(金) 22:58 ID:DWKQRVts0
車なんて５年ぐらいで買い換えるやろ
バッテリーへたる前に次の買えばええやん
バッテリーへたる前に次の買えばええやん
29:つらたんニュースさん 2024/04/12(金) 23:02 ID:Fzjmb7/30
ガソリンやと大事に乗れば10年20年とか乗れるけどそんなすぐヘタるような車ホンマに環境にええんか
ヴィンテージカーとかになる前に産廃まっしぐらやん
ヴィンテージカーとかになる前に産廃まっしぐらやん
30:つらたんニュースさん 2024/04/12(金) 23:02 ID:Zz8sbhvG0
・重量が重いので燃費が悪い上にタイヤへの負担も大きくエコではない
・速く走れば走るほど電池の消耗が激しくなる（スマホで重いゲーム動かした時と同じ）
・全ての車がEVに置き換わったとしても発電所が全く足りない
・EVは単純に輸送機器としての性能が低い
・速く走れば走るほど電池の消耗が激しくなる（スマホで重いゲーム動かした時と同じ）
・全ての車がEVに置き換わったとしても発電所が全く足りない
・EVは単純に輸送機器としての性能が低い
EVは単にEUが環境イメージ先行で各国にゴリ押しで売りつけようとして失敗した商品
31:つらたんニュースさん 2024/04/12(金) 23:04 ID:4pXO+Knz0
無交換で何十万キロ走れるんだ？
32:つらたんニュースさん 2024/04/12(金) 23:05 ID:8xCGWH1X0
>>31
最新の電池は100万キロやで
33:つらたんニュースさん 2024/04/12(金) 23:06 ID:J6t/OR5b0
そもそもEVなんか乗るぐらいなら、まだロータリーエンジン乗った方が安上がりだし環境負荷少ないやろ
ロータリー乗るぐらいなら軽自動車乗るほうが総合コストマシなんやし
34:つらたんニュースさん 2024/04/12(金) 23:07 ID:1fVkWcFT0
ロータリーエンジンってまだ生きてんの？
38:つらたんニュースさん 2024/04/12(金) 23:09 ID:J6t/OR5b0
35:つらたんニュースさん 2024/04/12(金) 23:08 ID:LXzLjWDH0
GR86買って100年後100万で売った方がええやろ
36:つらたんニュースさん 2024/04/12(金) 23:09 ID:lA2svVm70
>>35
100万ドルでも済まんやろ
41:つらたんニュースさん 2024/04/12(金) 23:10 ID:J6t/OR5b0
>>35
プレミア考えたら、86買って大事に乗るの絶対ありだよな
37:つらたんニュースさん 2024/04/12(金) 23:09 ID:DbjOP7120
まあ環境に悪いってもうバレてるしな
ローワン・アトキンソンが書いた寄稿によって
テスラは大量に廃バッテリーを不法投棄してるし
ローワン・アトキンソンが書いた寄稿によって
テスラは大量に廃バッテリーを不法投棄してるし
40:つらたんニュースさん 2024/04/12(金) 23:10 ID:hpNvuQaJ0
ワイら貧乏人にはEVなんてまったく関係ない話や
43:つらたんニュースさん 2024/04/12(金) 23:11 ID:DWKQRVts0
むしろバッテリー変えるだけで簡単にリフレッシュするんだから
このまま価格が安くなって小型化されていって欲しいね
このまま価格が安くなって小型化されていって欲しいね
47:つらたんニュースさん 2024/04/12(金) 23:13 ID:hpNvuQaJ0
>>43
いうほどリフレッシュされるんやろか？
しかも使えば使うほど規格とか合わなくなってくやろ？
44:つらたんニュースさん 2024/04/12(金) 23:11 ID:mrXXFLyF0
枯れた技術が一番だってはっきりわかんだね
45:つらたんニュースさん 2024/04/12(金) 23:12 ID:VHpR5J8wd
エネルギー革命起こらん限りEVは無理や
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モジュール単位での交換となり
１モジュール ４８万円
もし、８つ全部を交換（電池パック丸ごと交換）となると
８×４８万円＝３８４万円
とのこと。