1:はじめのつらたんニュースさん 2024/06/23(日) 09:32 ID:6auoR/Yj0 BE:271912485-2BP(1500)
2:つらたんニュースさん 2024/06/23(日) 09:33 ID:j68Z974s0
普通免許でもいいならやるのに
3:つらたんニュースさん 2024/06/23(日) 09:34 ID:+83UYNYt0
北海道の辺境のバスって舗装されてないすごい山道とか走ってそう
4:つらたんニュースさん 2024/06/23(日) 09:34 ID:Qc9rivF+0
外国人を入れたら給料が上がらない
5:つらたんニュースさん 2024/06/23(日) 09:34 ID:CVLaxmzS0
アメリカなんて学生のバイトがやってるのにw
6:つらたんニュースさん 2024/06/23(日) 09:37 ID:VU7A/XuX0
外国人を入れて事故多発で会社消滅
10:つらたんニュースさん 2024/06/23(日) 09:39 ID:AR/I7UhM0
>>6
もう入れなくても消滅する段階まで来てるからこのまま消滅するかもな
7:つらたんニュースさん 2024/06/23(日) 09:37 ID:b7hdkyUB0
その前にカメラもセンサーもない旧式バスを入れ替えろよ
人来ないだろ
人来ないだろ
8:つらたんニュースさん 2024/06/23(日) 09:37 ID:JEfsOBKT0
30kmくらいでチンタラ走っては停まるの繰り返しの渋滞の元のゴミ
この世から消えてもいい
この世から消えてもいい
12:つらたんニュースさん 2024/06/23(日) 09:40 ID:ISH9g3nt0
>>8
路線バスに乗っていた奴がマイカー通勤になる方がお前に有害だと思うぞw
ミサイルが増えるんだからなw
11:つらたんニュースさん 2024/06/23(日) 09:40 ID:DRkwaKIM0
待遇改善しろよ
路線バス運営における運転手の人件費ってそんなに高いのか？
路線バス運営における運転手の人件費ってそんなに高いのか？
25:つらたんニュースさん 2024/06/23(日) 09:46 ID:ayS9FY+80
14:つらたんニュースさん 2024/06/23(日) 09:41 ID:mr/MkrbI0
利用者が少ないところは普通免許で運転出来るハイエースにすれば良い
27:つらたんニュースさん 2024/06/23(日) 09:47 ID:WbBCaMjP0
>>14
それだよな。
15:つらたんニュースさん 2024/06/23(日) 09:42 ID:qGwhkgzm0
これが自民日本の経営手法
16:つらたんニュースさん 2024/06/23(日) 09:42 ID:Mt0qg11x0
シンプルに運賃上げて給料上げりゃいいじゃん
難しく考えすぎ
難しく考えすぎ
17:つらたんニュースさん 2024/06/23(日) 09:44 ID:ZcGTHRu40
田舎の1日数往復しかない路線全廃すれば人繰りそれなりに余裕出てくるはずだけどなんでやらないの？
たまに土休日1往復しかない謎の路線とかあるけど存在する価値ある？
たまに土休日1往復しかない謎の路線とかあるけど存在する価値ある？
19:つらたんニュースさん 2024/06/23(日) 09:45 ID:NG5+33mH0
横浜で人員足りなくて本数減らしたってニュースやってたけど
募集かけたら枠15人にたいして300人以上の申し込みあったって
何なんだよ本当に人足りてないのか？
募集かけたら枠15人にたいして300人以上の申し込みあったって
何なんだよ本当に人足りてないのか？
20:つらたんニュースさん 2024/06/23(日) 09:45 ID:R4AV/0gC0
人口が減っていってるのに不足するのはおかしい
21:つらたんニュースさん 2024/06/23(日) 09:46 ID:fK3NRrKc0
傍から見て、責任の重さと給料が全く割に合わない職の1つ。
22:つらたんニュースさん 2024/06/23(日) 09:46 ID:S+QkOkEf0
横浜市営バスの夏休み1日1万円買い取りがニュースになってたな
31:つらたんニュースさん 2024/06/23(日) 09:48 ID:Z5lBx5rE0
>>22
出て欲しければ少なくともその倍は出せよって思うわ
23:つらたんニュースさん 2024/06/23(日) 09:46 ID:hQjRuzc80
応募が殺到するまで給与上げたれやw
24:つらたんニュースさん 2024/06/23(日) 09:46 ID:ubIm5TPt0
外国人だって日本人がやりたくない仕事はやらないよ
26:つらたんニュースさん 2024/06/23(日) 09:46 ID:UgUlbaXB0
賃金上げれば即解決だろ
29:つらたんニュースさん 2024/06/23(日) 09:47 ID:ubIm5TPt0
何か事故があったたらそれだけで晒し上げになる上にその責任の対価はめちゃくちゃ安いんだよ
そんな仕事誰がやりたがるんだよ
そんな仕事誰がやりたがるんだよ
34:つらたんニュースさん 2024/06/23(日) 09:49 ID:XLNxI63z0
運送系、人足りないよね
運賃上げて給料上げるしかないのになぜやらないのか
35:つらたんニュースさん 2024/06/23(日) 09:49 ID:50CwYfPR0
その昔、市バス運転手が年収1000万で貰いすぎだと叩いてたのはお前らだろw
42:つらたんニュースさん 2024/06/23(日) 09:51 ID:NdTJxyv70
>>35
それを受けて待遇悪くしたら大量辞職招いて1時間に一本しか無くなって毎日バス待ち大行列発生というね
36:つらたんニュースさん 2024/06/23(日) 09:49 ID:R4AV/0gC0
普通に考えれば需要が少ないルートを改変するのが正しい
バス停や駅がどうしても無い人なんてたくさん居る
バス停や駅がどうしても無い人なんてたくさん居る
37:つらたんニュースさん 2024/06/23(日) 09:50 ID:Liq8UGTC0
大型免許や2種免許を取るまでの費用や手間がね
38:つらたんニュースさん 2024/06/23(日) 09:50 ID:33/tz6lN0
採算の悪い路線を無理に維持しようとすればこうなる
１，大幅に運賃を上げる
２，廃線にする
１，大幅に運賃を上げる
２，廃線にする
好きな方を選べ
49:つらたんニュースさん 2024/06/23(日) 09:55 ID:ubIm5TPt0
>>38
正直普通の仕事より高いとしても労働環境や責任的にやりたくないよね
金だけじゃないんだよ休みの取りやすさとか事故とか何かあったら自己責任になりすぎるとこのとか
40:つらたんニュースさん 2024/06/23(日) 09:51 ID:nfU5Oubr0
B利権の市バスは安泰なのか
41:つらたんニュースさん 2024/06/23(日) 09:51 ID:1WpIkskd0
今なら下手すればタクシー転がしてて方が稼げそうだな
拘束時間とか責任のリスクに賃金が見合ってない
拘束時間とか責任のリスクに賃金が見合ってない
48:つらたんニュースさん 2024/06/23(日) 09:53 ID:ISH9g3nt0
>>41
タクシーも50代が若手扱いされる業界
44:つらたんニュースさん 2024/06/23(日) 09:52 ID:/XP/HUJm0
これでは乗り継ぎもピンチ
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