1:はじめのつらたんニュースさん 2024/09/10(火) 20:48 ID:0N7961Ht0
2:はじめのつらたんニュースさん 2024/09/10(火) 20:49 ID:0N7961Ht0
現在、原付一種を販売しているホンダ、ヤマハ、スズキの3メーカーのいずれも未だ正式に撤退を表明していないが、ホンダは2025年5月で生産終了の見込み。来年4月に制度改正となれば、ホンダが「5月に生産終了」する情報は正しいと予想できそうだ。
3:はじめのつらたんニュースさん 2024/09/10(火) 20:49 ID:0N7961Ht0
【サヨナラ50cc】警察庁が発表、2025年4月から原付免許で特定の125cc以下に乗れる「新基準原付」がスタート
https://news.yahoo.co.jp/articles/b0fdd56bf5a848d81ef1b81346ba387a6f937fed?page=2
4:つらたんニュースさん 2024/09/10(火) 20:50 ID:hcB3+eNT0
PCXの車体で3馬力くらいしかなかったら乗りにくくてしゃあないやろ
5:つらたんニュースさん 2024/09/10(火) 20:51 ID:1WYu2bh30
>>4
まぁDio110ベースとかやろな
6:つらたんニュースさん 2024/09/10(火) 20:51 ID:v74H6YhEr
やけにスピード感あるなぁ
誰が得してるんや？
誰が得してるんや？
11:つらたんニュースさん 2024/09/10(火) 20:52 ID:1WYu2bh30
>>6
バイク業界やで
グローバルモデルのフレームもエンジンもそのまま使えるからな
24:つらたんニュースさん 2024/09/10(火) 20:55 ID:0uQICi5K0
>>6
結構前から言われとったで
俺が原付買った3年前にはバイク屋のおっちゃんがぐちっとったし
27:はじめのつらたんニュースさん 2024/09/10(火) 20:55 ID:0N7961Ht0
>>24
何十年も前から延々と言われてた定期
7:つらたんニュースさん 2024/09/10(火) 20:51 ID:ic3qmhdx0
電動スクーターでええやろ
8:つらたんニュースさん 2024/09/10(火) 20:51 ID:rEF/1iAq0
125ccのバイクはデカすぎる
排気量を55ccくらいにした
小型の原付二種バイクを作ってくれ
排気量を55ccくらいにした
小型の原付二種バイクを作ってくれ
9:つらたんニュースさん 2024/09/10(火) 20:51 ID:PQhqrt2A0
普通免許で125に乗れるってのは間違い
50を作る時に125を50までスペック落として売らないといけなくなったというだけ
従来の125に乗るには変わらず二種免許がいる
50を作る時に125を50までスペック落として売らないといけなくなったというだけ
従来の125に乗るには変わらず二種免許がいる
25:つらたんニュースさん 2024/09/10(火) 20:55 ID:JPH8PyCS0
>>9
世間の50が全部デチューンされた元125になるけど
こっそり50を125に戻して乗り回す奴がおったおしてぱっと見ではわからんのにどうやって取り締まんねんって話やね
62:つらたんニュースさん 2024/09/10(火) 21:05 ID:r8EcuPxV0
>>25
ナンバーちゃうぞ
10:つらたんニュースさん 2024/09/10(火) 20:51 ID:hcB3+eNT0
125ccのやつより余計な工程が増える分値段上がりそうやな
14:つらたんニュースさん 2024/09/10(火) 20:53 ID:1WYu2bh30
>>10
今時インジェクションやからECU変えるだけで行ける
もちろんECUは封印やろな
12:つらたんニュースさん 2024/09/10(火) 20:52 ID:o9EEkgbM0
でも30km制限で二段階右折必須なんでしょ？
メーカーがコストダウンできるだけでこっちに関係なくない？
メーカーがコストダウンできるだけでこっちに関係なくない？
16:つらたんニュースさん 2024/09/10(火) 20:53 ID:1WYu2bh30
>>12
せやで
19:つらたんニュースさん 2024/09/10(火) 20:54 ID:hcB3+eNT0
>>12
もともとメーカーが要望してたらしいな
50cc作っても採算とれないからやめたいとか
13:つらたんニュースさん 2024/09/10(火) 20:53 ID:NmH0AHFPa
前から言われてたやんけ
15:つらたんニュースさん 2024/09/10(火) 20:53 ID:8MmSfukt0
何ちゃって125乗る意味あるの？
３０キロ制限と二段階右折するなら
原付でええやん
３０キロ制限と二段階右折するなら
原付でええやん
18:つらたんニュースさん 2024/09/10(火) 20:54 ID:1WYu2bh30
>>15
ええやんとは言うがメーカーが作らなくなるから乗りようがないぞ
17:つらたんニュースさん 2024/09/10(火) 20:53 ID:mEh7aZkS0
後ろにピタッと車間距離近いの何とかして
22:つらたんニュースさん 2024/09/10(火) 20:54 ID:CpDmCXLE0
出力制限して何の意味があるんや？
23:つらたんニュースさん 2024/09/10(火) 20:54 ID:nLczfKf70
これから免許取る人らはコマ数増やして小型二輪も乗れるようにしたらいいのに
31:つらたんニュースさん 2024/09/10(火) 20:57 ID:hcB3+eNT0
>>23
四輪免許の教習にオプションでつけたらいいのにな
41:つらたんニュースさん 2024/09/10(火) 20:59 ID:R02TtgnM0
>>31
今でも小型中型大型全て同時教習でオプションみたいにつけられるだろ…
26:つらたんニュースさん 2024/09/10(火) 20:55 ID:RESZs9wO0
現行車で一種二種で車体が共通なのはカブとベンリィぐらいか
28:つらたんニュースさん 2024/09/10(火) 20:55 ID:V+5zWwnz0
柔道かボクシングの階級かよってくらい二輪も四輪も免許増えすぎ
29:つらたんニュースさん 2024/09/10(火) 20:55 ID:WahEqdabd
50ccの方が燃費良くて環境に優しいのに
36:つらたんニュースさん 2024/09/10(火) 20:58 ID:R02TtgnM0
>>29
排ガスは50のほうが汚い
規制は125cc以下は共通だし。
50では触媒の温度が上がりきらなくて不利
140:つらたんニュースさん 2024/09/10(火) 21:34 ID:5Y9FhmO/0
>>29
パワー無いからその分回すやろ
30:つらたんニュースさん 2024/09/10(火) 20:56 ID:LTrQY1kr0
250まででいいだろ
33:つらたんニュースさん 2024/09/10(火) 20:57 ID:o9EEkgbM0
ループは無免許で乗れるのに免許持ちしか乗れない原付は今でも30km制限
アホなのか
アホなのか
43:つらたんニュースさん 2024/09/10(火) 20:59 ID:NmH0AHFPa
>>33
20と30は大違いだぞ
極めて合理的な区分だわ
34:つらたんニュースさん 2024/09/10(火) 20:58 ID:EHSdBQ0Lr
原付の30km制限やめればええんちゃうの
47:つらたんニュースさん 2024/09/10(火) 21:01 ID:vQ6QewMP0
出力を抑えない125ccはもう製造されないんか？
49:つらたんニュースさん 2024/09/10(火) 21:01 ID:1/O05UJNr
二段階右折も廃止しろ
69:つらたんニュースさん 2024/09/10(火) 21:08 ID:zHRCtcfW0
簡単に言えば原付＝125ccになるだけだからな
後は何も変わらん
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新基準原付とは、排気量125cc以下で最高出力4kW（5.4ps）以下に制限したバイクのこと。今までは排気量で原付一種（50cc以下）を区分してきたが、今後は枠組みが変わり、出力を制限した125cc以下の新原付バイクを原付免許で運転できるようになる。
今後の課題として残されているのが「不正改造防止策」と「判別方法」だ。新原付は、モデルを新規開発するのではなく、既存の125cc以下モデルをデチューンする見込み。容易に出力を戻すことができれば、原付免許で125ccに乗れることになってしまう。出力制御の詳細な方法は未定だが「スロットル開度の規制など物理的な制御」「燃料噴射コントロールなどECUによる制御」および両者の組み合わせが検討されている。
