本田技研は、「FUN to RIDE」のスローガンを掲げ皆さまの生活をより豊かにするオートバイを提供します。
今回はその一部を紹介いたします。
・スーパーチャージドV型3気筒エンジン搭載車両
800~1000ccクラスのエンジンにおいて、環境規制に対応しつつ、高出力を実現します。
現在は800cc相当のエンジンで140馬力を発生させることに成功しています。
ヤマハ発動機は2025年を成長と変革の年として掲げ、新たな時代に順応し、牽引していくべく
新世代のオートバイを発表します。
・YZF-R9
CP3クロスプレーンエンジンを搭載した新世代のSSモデルです。
当社歴代最軽量のフレームにトルクフルな3気筒エンジンを搭載。
良好な足つき性と快適性を備え、ツーリングユースにも適合
エアロダイナミクス効果の高いウィングレットを装備
サスペンションには当社フラッグシップモデルYZF-R1と同等の物を使用し、性能面でも妥協はありません。
懐古爺がウイングにめっちゃ文句言っててほんましょーもないわ
またクロスプレーンかよ
諦めろよ
・テネレ700
電子スロットル化、コーナリングABSの強化、トラクションコントロールの強化
電子制御を大幅に強化し、従来よりもさらにオフロード性能を向上させました。
エクステリアも一新し、より信頼できる外観を目指しました。
お客様より非常に要望の多かったモデルを全世界に向けて発売します。
現在北米でのみ販売しているモデルを大幅にアップデートし、EURO5+規制を満たす装備を搭載しました。
・DR-Z400シリーズ(オフロード・モタード仕様)
38馬力を誇るオフロード・モタード車両を発売。
北米でのみ発売されていたが、電子スロットル・チタンマフラー・触媒・ABS・トラクションコントロールを搭載
最新装備にアップデートすることでヨーロッパおよび日本での発売が可能となった。
2024年現在、世界で唯一の400ccクラスモタード車両となる予定だ。
強襲せよ。
全世界同時多発攻撃。オレンジの軍勢は全てのコンペティションの制圧を開始する。
KTMのオートバイは全て「READY TO RACE」の精神を定義します。
バイクに乗り自分のゾーンを展開すれば、もう他は何もありません。
圧倒的パワーとパフォーマンスを手にしたライダーはそれを解き放ち、究極な生命体へと進化します。
モーターサイクリングで最も重要なのはパフォーマンスです。
これこそ、ライダーがバイクに乗るたびに最も興奮する要素だからです。
瞳孔が開き、心拍が上昇し、精神は最も研ぎ澄まされ、敵意と歯をむき出しにして、最も死に近い超現実の世界を体験させてくれるのです。
・390アドベンチャーラリー
アドベンチャーとは、探検に対する強い欲望です。
9時~5時の安定した日常から脱したいという欲望。より危険な環境への意識的な決断。
自分の知っている景色を飛び出し、安全圏を超え、まだ知らぬ地平線のその奥へと向かうのです。
KTMにとってアドベンチャーとは、自分のスキル、性格、見識およびサバイバルの限界を超える真のテストです。
極限状態に身を置くことで、真の進化を求めるのです。
この390アドベンチャーラリーは身軽な400ccでありながら単身で70メートルの壁を超える事が出来る最強のラリーマシンです。
これは我々の持つ最新のオフロード・トラクションコントロールテクノロジーによるもので
ダカールラリーを30年連続で制覇した我々にしか制作不可能なマシンです。
うわ出た
・390SMCR
狙いを定めろ スーパーモタード。
極限な状況は弱さを露呈し、強さを強調し、驚くべき能力を発現させます。
KTMでは、極限を生き、限界のモーターサイクルを作るという信念から、
すべてのバイクは高鳴る感情を刺激し、真のスリルをもたらすバイクをお届けしています。
この390SMCR ストリートエネミーは、公道において最も危険な存在です。
47馬力を発生させるこのモタードは、最新鋭の電子制御により誰よりも自由です。
クイックシフターにより自由自在に変速可能な6速トランスミッションはウィリー中でも変速ショックを与えません。
公道における絶対悪、フロントタイヤを上げ、リアホイールを滑らせ、あなただけのエクストリームを楽しんで。
スリルこそが、人間なのです。
・990RCR
オレンジ色の世界へようこそ。あなたはGPライダーです。
130馬力を発生させる極めて軽量な車体は、motoGPテクノロジーをフィードバックした最強のスポーツバイクです。
カーボンファイバーで作られたウィングレット・あなただけを守るフェアリング・極限まで軽量化されたエグゾースト
全てはあなたをポールポジションへ導く為の我々の祝福です。
さあ、手を取ってください。そして勝利の栄光を掴むのです。
かっこういい
390SMCR絶対買うわ
ほんとは690欲しかったんだけど免許がなかったから
900やろ
9ってついてるからだいたい900ccだろ
初の排気量見直しやしな
って発表した直後にKTMが390モタード発表したの草生えた
アドレス125じゃいかんのか?
乗りたいけど乗れんわ
ワンパン即死はいかんでしょ
KTM「ワンパン即死だから楽しいんだぞ」
誤差だよ誤差
規制しまくってんだから無理だよ
KTMみたいな反社活動するなら良いけど
ちなGB350乗り
バイクは乗ってる人が思ってるほど安全な乗り物でもない
DRZの芋っぽさとSMCRのハードコアっぷりがメーカーの思想の対比になってておもろい
レブルがクソ売れてるんやから市場はあるんやけどな
ワイ「DRZが100万円!?やっすいけどワイは買わない!」
【画像】野原家の焼肉、レベチwwwww »