【これマジ？】車カスのイーロンマスクに不都合な真実。テスラ車死亡率は2倍と判明・・・

米国で2018～2022年に起こった交通事故のデータを分析した新たな調査によると、テスラ車が最も死亡事故率の高いブランドであることがわかった。

【画像】テスラは「死亡事故率が最も高い」車だった　危険度は他メーカー平均の2倍

全車両の死亡事故率の平均が、走行距離10億マイル（約160キロ）あたり2.8台であるのに対し、テスラは5.6台だったという。

米ビジネス誌「ファストカンパニー」は、この結果について「必ずしもテスラの（ひどい）自動車設計に本質的な問題があることを物語っているわけではないが、注目に値する記録なのは間違いない」と、皮肉めいた指摘をしている。

というのも、テスラは安全重視のデザインを掲げ、「世界で最も安全な車」を謳っているからだ。

それを裏付けるような賞も受賞している。米国道路安全保険協会は最高評価の「トップセーフティピック+」の称号を、上記の調査機関（2018～2022年）でいえば、2018年を除いて毎年テスラ車に与えていた。

とはいえ、「ラボでのテストと実際の道路でのデータの違いは歴然だ」と、ファストカンパニーは書く。

「車両設計の問題か、ドライバーの問題か、あるいはこの2つの要因の両方なのかはさておき、テスラは他のブランドと比較して致命的な事故が2倍多いことが、数字で示された」

日本人は知ってたからテスラ買わない

>>全車両の死亡事故率の平均が、走行距離10億マイル（約160キロ）あたり2.8台であるのに対し、テスラは5.6台だったという。

160kmで5台も事故ってたらおもろい。

>全車両の死亡事故率の平均が、走行距離10億マイル（約160キロ）あたり2.8台であるのに対し、テスラは5.6台だったという。

なんだこのアホが書いたの丸出しな記事

ドア開かないんでしょ・・・・

EVは家電

ピックアップトラックとかメリケンのデカい車相手だと安普請なら一溜まりもないからな

車重が大きく曲がらない車なので危険回避が難しいのかも

ロケットだって失敗教訓で最後は注目される。車だっていつかは､､､挑戦ドライバに今から感謝しる

マスクは人の命なんて何とも思ってない人格破綻者だから問題ないよ

保険協会が毎年賞をあげていたってなかなかだけどな
あいつら数字でしか見ないだろ
これもトランプ批判の一環なんじゃないの

スマホ直接衛星でもさんざん偽情報で他社批判してゴネまくった挙げ句、結局PFD制限の免除もらえなくて当面はテキストしか扱えないとか惨めなイーロン

急加速出来る事がメリットでありデメリットなんじゃないか

運転手が寝てたりするからだろ

正直命預けるモンは歴史と伝統から来る安心感には簡単には勝てないよなあ
だからテスラも今から20年後には安心して残れると思うが20年後にテスラが残ってるかは分からない

物理スイッチ無くしてなんでもダブレットを操作しないといけないから
前方不注意になりやすい

運転中に事故回避のサブスクが切れたんだろな…

サーキットや高速走るならいいけど、一般道で自動運転はまだまだ無理だろうな

完成がレベル5を意味するならあと10年は無理だな
永遠に完成しない可能性のほうが高いが

重いってことはどう考えても制動距離が延びるよなぁ。
慣性の法則が乱れる！！

火災が起きて電源消失したらドア開かなくて自動火葬されるんよなこれ

160キロって100マイルじゃね？
10億マイルってどういうこと？

テスラのような高額な車種は所有者の民度が高いから普通は事故率低いからな
高額なのに事故率が平均より2倍高いと言う事は実際には10倍ぐらい危険な車の可能性が高い